MEDICIÓN DE PARTÍCULAS
La Comisión Europea ha adoptado una postura positiva respecto a la introducción de la medición de partículas.
El tema del recuento de partículas está cobrando impulso en Europa. Tras los estudios preliminares realizados por TNO (NL), BAST (D), GOCA (B) y el laboratorio europeo JRC, la fase de especificación fue llevada a cabo por el grupo de trabajo NPTI (New Periodical Technical Inspection) y el Physikalisch Technische Bundesanstalt PTB (D).
Los países pioneros de los Países Bajos, Bélgica y Alemania han desarrollado especificaciones a partir de estos grupos de trabajo y han acordado el 1.7.2022 (NL, B) y el 1.1.2023 (D) como fecha para la introducción del método de recuento de partículas.
Las fases de aprobación están actualmente en curso en los Países Bajos (para los mercados NL y B) y en el Instituto Federal de Metrología, Metas (CH). También se espera que comiencen pronto en Alemania.
También se espera que comiencen pronto en Alemania. Inicialmente, sólo los vehículos diésel (DPF) podrán beneficiarse de la medición de partículas al ralentí. En términos de equipamiento, la medición de partículas puede realizarse en vehículos de gasolina con el mismo equipo. Sin embargo, el procedimiento de acondicionamiento de los vehículos de gasolina será diferente al del simple ralentí. La definición de este procedimiento aún debe ser estudiada. El JRC (Joint Research Centre) ha estado trabajando en esta cuestión.
BASE DE RECOMENDACIONES PARA LA UE
La Comisión Europea ha escuchado la iniciativa de estos países pioneros y por ello ha pedido al JRC que realice nuevos estudios. Basándose en ellos, se preparará una recomendación (documento no vinculante) para finales de 2021, que proporcionará un marco para los Estados miembros que deseen introducir la medición de partículas.
Paralelamente, se ha iniciado la revisión de la directiva de inspección técnica. La Comisión Europea ha adoptado una posición positiva sobre la introducción de la medición de PM. Esta posición se basa en los informes del JRC sobre dos campañas de pruebas realizadas este año para complementar el trabajo sobre la recomendación.
Está claro que esta recomendación servirá de base para los trabajos de refundición de la Directiva RTV. Otras regiones del mundo están esperando las iniciativas europeas para introducir esta novedad en sus normativas.
Georges Petelet (CAPELEC) de la federación francesa GIEG (Groupe des Industries d'Equipements de Garage), preside el GT 2 Emisiones/OBD de EGEA.
Source : EGEA Inside December 2021
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